الحرب التجارية: ما هي عواقب قطاع الطيران؟

في حلقة جديدة من الحرب التجارية مع واشنطن ، أمرت بكين شركات الطيران بتعليق عمليات التسليم في بوينج والتوقف عن شراء قطع غيار الطائرة في الولايات المتحدة. بعد هذا الرعد من الصين ، فإن قطاع الهواء والطيران بأكمله يحتفظ بأنفاسه. لأن الشركات المصنعة والمقاولين من الباطن وشركات الطيران يمكن أن تدفع غالياً لقرارات دونالد ترامب.

إذا كانت ضربة حقيقية لبوينغ ، فستكون ربع صادراتها في تشين، يمكن أن يكون قطاع بأكمله في صعوبة في مواجهة الضرائب الجمركية التي تريد فرضها دونالد ترامب. هذه هي في حالة استراحة لمدة ثلاثة أشهر ، لكن 10 ٪ سارية منذ 9 أبريل قد بدأت بالفعل في أن يكون لها آثار سلبية على سلسلة إنتاج معولمة للغاية.

تتعلق المخاطر بشكل خاص بتوريد مكونات الطيران. الأميركيين يستوردون جزءًا كبيرًا منالاتحاد الأوروبي، ويستغرق متوسط ​​ثلاثة ملايين جزء في المتوسط ​​لصنع طائرة. إنه رئيس Airbus الذي يذكرنا ويوضح جيدًا تعقيد الحرب التجارية التي أطلقها دونالد ترامب لهذا القطاع ، الذي يعتمد على التبادلات المستمرة بين أمريكا الشمالية وأوروبا.

الأمريكيون على خط المواجهة

منذ عام 1980 ، تعفي اتفاق دولي جميع الضرائب مع المنتجات الطيران المدنية. ستؤذي سياسة تسعير ترامب بشكل أساسي …

المصدر