بعد أكثر من 70 عامًا من وجودها، ستغادر الخطوط الجوية الفرنسية نهائيًا مطار باريس أورلي في 29 مارس 2026. ووراء هذا القرار التاريخي، هناك ملاحظة اقتصادية لا هوادة فيها: نموذج النقل الجوي المحلي لم يعد يعمل كما كان من قبل.
إنها صفحة تقلب في تاريخ النقل الجوي الفرنسي. بعد أكثر من 70 عامًا من التواجد، ستغادر الخطوط الجوية الفرنسية مطار باريس أورلي نهائيًا. ومن الآن فصاعدا، ستركز الشركة عملياتها الباريسية في مطار باريس شارل ديغول. وهو خيار بعيد كل البعد عن كونه رمزيا، فهو يستجيب قبل كل شيء للضرورات الاقتصادية.
ولكي نفهم الأمر بشكل كامل، يجب علينا العودة إلى التنظيم التاريخي. أورلي، وتقع جنوب باريس، استوعبت بشكل رئيسي الرحلات الجوية القصيرة. على العكس من ذلك، أنشأت رواسي، الواقعة في الشمال، نفسها كمركز دولي للمجموعة، ولا سيما بفضل بنيتها التحتية الأكبر، مع أربعة مدارج مقارنة بمدرجين في أورلي. لفترة طويلة، نجحت هذه المشاركة. لكن اليوم اختل التوازن.
اقرأ أيضاجمهورية أفريقيا الوسطى: الخطوط الجوية الفرنسية توقف رحلاتها المباشرة بين باريس وبانغي
تراجع السوق المحلية وخسائر مالية فادحة
لأكثر من عقد من الزمان، كان النقل الجوي المحلي الفرنسي يفقد قوته. وتسارعت الظاهرة بعد أزمة كوفيد الصحية. لقد انهار القطاع الأكثر ربحية، العملاء التجاريين. موضوع المشكلة: المنافسة من TGV، ولكن أيضًا…
