هذا الشتاء، كانت سفينة فويما (“القوة”)، أقدم الأسطول الفنلندي، والتي تعمل منذ عام 1954، أول من غادر ميناء هلسنكي، في 31 ديسمبر 2025. وانضمت إليها كاسحات الجليد السبع الأخرى التابعة للأسطول الفنلندي خلال الأسابيع التالية. ولمدة خمسة أشهر، سيساعدون 2500 قارب على الإبحار في المياه المتجمدة لبحر البلطيق، قبل العودة إلى الرصيف في الربيع. في هلسنكي، تعد هذه السفن الكبيرة ذات اللونين – وجميعها مجهزة بساونا – جزءًا من المناظر الطبيعية. يأتي الأطفال ليعجبوا بهم ويتركوا رسائل لطاقمهم. يؤكد بافو كوجونين، نائب رئيس شركة أركتيا العامة التي تدير الأسطول: “كل فنلندي يعرف اسم أحدهما أو الآخر”.
بافو كوجونين، نائب رئيس شركة أركتيا، على جسر “بولاريس”، 26 نوفمبر 2025. إيلا كيفينيمي لـ “العالم”
وإلى جانب فويما، فإن سيسو (“القوة الداخلية”) وأورهو – التي سميت على اسم الرئيس السابق أورهو كيكونن، الذي توفي في عام 1986 – هي بلا شك الأكثر شهرة بين الأسطول. تم بناء كلاهما في السبعينيات، في حوض بناء السفن في هلسنكي، مثل أوتسو وكونتيو – كلمتان من الأساطير الفنلندية للدببة – وهما نشطان منذ الثمانينيات. ومن جانبهما، غادرت شركتا فينيكا ونورديكا حوض بناء السفن في راوما في عامي 1993 و1994.
عندما يصل الزوار الأجانب إلى فنلندا، يقودهم السيد كوجونين إلى أحشاء بولاريس. بناء على المعرفة المحلية، تعد كاسحة الجليد التي تم تشغيلها في عام 2016 هي الأولى في العالم التي تعمل في…
