الحرب إيران والشلل من مضيق هرمز لا تؤثر على استهلاك الوقود في فرنسا. على الأقل، ليس في الوقت الراهن. وذلك على الرغم من ارتفاع الأسعار في محطات الضخ التي تسببها الأزمة في الشرق الأوسط حيث وصل سعر اللتر الأسبوع الماضي إلى متوسط 1.95 يورو لـ SP95-E10 و 2.11 يورو للديزل (وحتى 2.22 يورو حسب متوسط القراءات اليومية لهذا الخميس 26 مارس).
وبحسب اللجنة المهنية البترولية، فإن استهلاك الوقود في الفترة من 1 إلى 20 مارس 2026 – بعد بدء الحرب مباشرة في 28 فبراير – أعلى مما تم تسجيله خلال العشرين يومًا الأولى من فبراير من هذا العام أو العشرين يومًا الأولى من مارس 2025.
“انفجار في الطلب”
كيف نفسر مثل هذه الظاهرة؟ «لقد حدث انفجار في الطلب على الوقود خلال العقد الأول من شهر مارس (من الأول إلى العاشر) بسبب أجرى الفرنسيون التزود بالوقود الاحترازي في مواجهة الخوف من ارتفاع الأسعار، قيل لنا في CPDP. وعلى العكس من ذلك، كان هناك ضعفاً استثنائياً خلال العقد الثاني من شهر مارس (من 11 إلى 20). »
وبالتحديد، انخفض الاستهلاك بين الفترتين بنسبة 24%. وصرحنا لـ CDPD: “لكن هذا لا يكفي لأن يكون الطلب منذ بداية الشهر أقل من المعتاد”.
انخفاض طفيف في الاستهلاك في الأسابيع المقبلة؟
في العام الماضي، في شهر مارس، تم تسليم 3.817 مليون متر مكعب من وقود الطرق إلى فرنسا، ومن المفترض أن تكون النتائج كما هي تقريبًا هذا الشهر. السبب؟ غالبًا ما يكون استهلاك الوقود مقيدًا في رحلات العمل…
