مرحبا ، بروكسل ، بوبو. منذ 1 كانون الأول (ديسمبر) ، لا يرسل ممثلوها في العاصمة الأوروبية لمقاطع القارة القديم التي لم ترسل ممثليها في العاصمة الأوروبية ، منذ 1 كانون الأول (ديسمبر) وتوضيح المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير ليين 2 ، بدون قطاع كبير من اقتصاد القارة القديمة. الباليه هو أنه يغذي شعور سوق مشترك يبلغ 450 مليون مستهلك ، في عملية تخفيض رتبتها على الولايات المتحدة والصين.
في 5 مارس ، تم استلام مصنعو السيارات ، ومعهم ، جزء كبير من المعادن الأوروبية ، من قبل Stéphane Sévisnéné. أكد لهم نائب رئيس اللجنة أن الاتحاد الأوروبي سيحمي “هذه الصناعة” في خطر الموت “. في مواجهة مبيعات السيارات الكهربائية في انخفاض في عام 2024 لأول مرة ، يرسم بروكسل خطة الطوارئ الخاصة به “لزيادة الطلب” على “Wattures”. مع كل po -panoply من التعزيزات المالية والتنظيمية.
الفروع المختلفة للقطاع المهددة
قبل السيارة ، كانت صناعة الصلب موجودة بالفعل. قد يكون للاتحاد الأوروبي كأسلاف مجتمع الفحم والصلب الأوروبي (CECA ، الذي تأسس في عام 1952) ، ويؤكد منتجو الصلب أن الطلب في أوروبا قد انخفض بنسبة 25 ٪ في خمس سنوات. لهذا السبب توفيت خمسة أفران أفضل في أوروبا الوسطى وأن أزمة جديدة في صناعة الصلب تثير مخاوف من 310،000 وظيفة في هذا القطاع … على الأقل إذا لم يتدخل الاتحاد الأوروبي.
الكيمياء تتساوى أيضًا: لا يغطي الإنتاج الأوروبي سوى 60 ٪ من الطلب …
