“على المنافسة ، سوف تصل السكك الحديدية إلى نقطة هزاز”

تييري غيمبوود ، في باريس ، في عام 2022. سيباستيان مويليرت / maxppp

منذ إنشاء تكنولوجيا المعلومات ، في عام 2009 ، دعمت هيئة تنظيم النقل (ART) وصول المنافسين على شبكة السكك الحديدية. تم تسريع هذا بشكل ملموس في الأسابيع الأخيرة مع ظهور Trenitalia على الشبكة عالية السرعة و الاستغلال ، منذ يونيو ، لخط Ter Marseille-Nice من قبل الشركة الألمانية Transdev. بالنسبة لرئيس الفن ، Thierry Guimbaud ، يجب أن تكون الثورة الحالية مصحوبة بتغييرات منهجية بحيث يستفيد وصول المسافرين من المنافسة.

في عالم السكك الحديدية في تغيير كامل ، مع وصول الملموسة للمنافسة على عدة خطوط ، ما هو دور الفن؟

هناك منظم ، لأن هناك احتكارًا ليس لشركة نقل – SNCF Travelers – ، ولكن من SNCF Réseau ، مدير البنية التحتية. يضمن Art أن الرسوم لا تتجاوز التكاليف وأن يتم تشجيع المدير على الأداء ، لأنه ، في حالة عدم وجود سوق ، هناك خطر من الإيجار أو عدم فعالية شركة Monopoly Company.

لديك 86.35 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.

المصدر