تم إيقاف الأجهزة لعدة ساعات، وتقطعت السبل بالعديد من الركاب أسئلة متعددة. بما في ذلك سؤال رئيسي: لماذا منعت شركة إيرباص ذلك؟ هذا الجمعة 6000 طائرة A320 ستطير لتغيير برامج التحكم بشكل عاجل عرضة للإشعاع الشمسي؟ ووفقا للشركة المصنعة للطائرة، فإن تحليل الحادث الفني الذي وقع في نهاية أكتوبر في الولايات المتحدة “كشف أن الإشعاع الشمسي المكثف يمكن أن يفسد البيانات الأساسية لتشغيل أجهزة التحكم في الطيران”. هذا السبت، وعاد الوضع تدريجيا إلى طبيعته.
في قلب المشكلة، يوجد كمبيوتر جنيحات المصعد (ELAC)، الضروري لتشغيل طائرة A320 بشكل سليم، والذي “يتم إدارته إلى حد كبير بواسطة أجهزة الكمبيوتر”، كما هو الحال مع أجهزة الكمبيوتر الأخرى. يشرحها لنا الطيار السابق والمتخصص في الطيران ميشيل بولاكو. وهذا الجهاز – الذي يعمل كوسيط بين قمرة القيادة والجهاز – هو الذي يمكن أن يتأثر بالإشعاع الشمسي. وإذا تم تصنيعها بواسطة شركة Thales، فإن الأخيرة تضمن أن “الوظيفة المعنية يتم تنفيذها بواسطة برنامج ليس من مسؤوليتها”.
