ما مستقبل القطار ذو السرعة العالية في إفريقيا؟

أعطى ملك المغرب نهاية الأسبوع الماضي إلى عمل تمديد خط TGV المغربي. خطوة رئيسية للبلد ، والتي تلهم أيضًا الدول الأفريقية الأخرى التي تم إغواصها بواسطة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة. فك التشفير.

منذ عام 2018 ، يربط TGV Al Boraq طنانة بالزوارق من خلال الوصول إلى 320 كم/ساعة. تم بناء خط القطار الأول ذو السرعة العالية في القارة في شراكة مع الممثلين الفرنسيين مثل Alstom و SNCF. في العام الماضي ، وفقًا للمكتب الوطني للسكك الحديدية المغربية (ONCF) ، استعار 5.5 مليون مسافر هذا الخط ، مما أدى إلى مبيعات بلغت 780 مليون درهم ، ما يزيد قليلاً عن 16 ٪ من إجمالي إيرادات الشركة. اليوم ، مع التمديد نحو مراكش ، المغرب يؤكد دوره كرائد في TGV في أفريقيا.

قارة تعد مشاريعه

حتى الآن ، لا يوجد دولة أفريقية أخرى لديها قطار متداول على ارتفاع 320 كم/ساعة. لكن العديد من شبكات السكك الحديدية عالية السرعة قيد التطوير ، كجزء منجدول أعمال الاتحاد الأفريقي 2063، والتي توفر في النهاية شبكة قارية.

مصر هي واحدة من أكثر البلدان تقدما في هذا الطموح: هناك ثلاثة خطوط جديدة قيد الإنشاء بالشراكة مع Siemens الألمانية ، مع قطارات تصل إلى 250 كم/ساعة. في أفريقيا الساهرية ، نيجيريا منذ عام 2016 ، يعمل خط Kaduna-Abbuja ، حيث يتم توزيع 150 كم/ساعة. هذا…

المصدر