مساحة “استرخاء” ، منفذ كهربائي ، خطافات للدراجات … هنا هو Ouigo tgv الجديد من SNCF

بعد اثني عشر عامًا من إنشائها ، لدى Ouigo عملية تجميل. قطار SNCF منخفض التكلفة ، سلاح مضاد للمنافسة الذين يتطلعون إلى جعل TGV أكثر سهولة في المنح الدراسية المتواضعة، مع الأمل ، أيضًا ، لوضع حد للنقد الذي لا نهاية له لتذاكر عالية الثمن باهظة الثمن ، يقدم تحولًا.

سيتم تجديد ثمانية وثلاثون مجاذيفًا متداولة بحلول عام 2029 بينما ستعزز اثني عشر أخبارًا ، حتى الآن المستخدمة في إطار العلامة التجارية Inoui ، العرض. مزيد من السعة ، مع مساحة “تمديد ساقيك” ، مزودة بمنفذ كهربائي أو USB لكل مسافر ، تم تقديم قطار أول يوم الخميس ، Gare de Lyon ، في باريس (12).

معطى من الخارج ، لا تغيير. تم الحفاظ على الألوان التاريخية لـ Ouigo ، الأزرق والوردي. في الداخل ، من ناحية أخرى ، يبدو أنها أقل ثباتًا. يقول أرنود كلابيت ، مدير الإنتاج في OUIGO: “لقد قمنا بتجديد هذه القطارات مع مراعاة تصريحات عملائنا”. وهكذا ، تم تثبيت السنانير ، ثمانية لكل قطار ، لأخذ الدراجات.

تم تنقيح المدة التي تبقى فيها الأبواب الزجاجية ، التي تفصل كل سيارة ، مفتوحة. “إنه 4 دقائق عندما يكون القطار في الرصيف ويعود إلى 15 ثانية عندما يتدحرج” ، يواصل كلابت أرنود. اشتكى العديد من العملاء من الوقوع في الحاصلة ، خاصةً عندما تم تحميلهم ، مع الأطفال في أذرعهم. “المساحات بحيث يمكن إنشاء الأشخاص الذين يعانون من انخفاض التنقل على كرسيهم ، دون الحاجة إلى الانزلاق على مقعد.

8 ملايين مسافر أكثر في السنة

لكن أكبر التغييرات …

المصدر