وفي اليوم الثاني من الهدنة في الصراع في الخليج، لم يتم تطهير مضيق هرمز بعد، في حين لا تزال 800 سفينة مجمدة. السفن النادرة تشق طريقها. مقابل رسوم. وإذا كان أمن هذا الطريق الملاحي، الذي يشكل ضرورة أساسية للتجارة الدولية، هو النقطة المركزية لاستئناف حركة المرور، فإن مسألة حق المرور الذي قد تفرضه إيران، في تحد للقانون الدولي، تتبلور المناقشات.
تواجه خطة الرئيس دونالد ترامب للسلام مع إيران مقاومة من لاعب رئيسي، وهو صناعة النفط. ملاحظة بوليتيكو. منذ الإعلان عن الهدنة لمدة أسبوعين، تعرض البيت الأبيض ووزير الخارجية ماركو روبيو ونائب الرئيس جي دي فانس لضغوط من رؤساء شركات النفط الذين لا يريدون لإيران “أن تحصل على حق المرور عبر مضيق هرمز الاستراتيجي”، وهو أحد الشروط المسبقة التي وضعتها إيران لمفاوضات السلام.
ويوضح مستشار في القطاع لوسائل إعلام أميركية أن أحداً لم يرى أنه من المفيد الضغط على الحكومة الأميركية «لأننا ظننا أننا انتصرنا في الحرب». ويضيف الآن أن كل من له تواصل مع الإدارة يسأل نفس السؤال:
“ولكن ماذا تفكر؟”
صباح الاربعاء في واشنطن
