حاويات مكدسة خلف علامة “مدخل محظور” في ميناء دويسبرغ ، ألمانيا ، 14 يوليو 2025. ثيلو شموئيل/رويترز
ما وراء الضجيج والغضب من الرئيس الأمريكي ، دونالد ترامب ، الواقع على الأرض. بعد ستة أشهر من الإعلان الأول عن الواجبات الجمركية الجديدة من قبل البيت الأبيض (كان 10 ٪ على الصين ، ساري المفعول من 4 فبراير) ، أول آثار ملموسة للحرب التجارية التي أطلقتها الولايات المتحدة موجودة. هذا العام ، جمعت آلة الحماية الأمريكية بالفعل 108 مليار دولار (92.1 مليار يورو) بفضل هذه الضرائب ، Double 2024.
إذا ظلت تأثيرات الاقتصاد الكلي العالمي معتدلة ، فقد أصبحت الآثار القطاعية أكثر وضوحًا ، حيث تنشر الشركات نتائجها للربع الثاني. تعد السيارات ، وهي قطاع معولم بامتياز ، أول من يتلهم: تُعد جنرال موتورز خسائر بقيمة 1.1 مليار دولار تتعلق بالواجبات الجمركية في الفصل الدراسي الأول وحده ، Stellantis (بيجو ، سيتروين ، كرايسلر ، فيات …) في 300 مليون يورو ، فولكسأوانا في 1.3 مليار يورو. “إذا بقيت الواجبات الجمركية الحالية في نفس المستوى [25 %]و [le coût pour notre entreprise] يحذر أوليفر بلوم ، رئيس فولكس واجن.
لديك 84.6 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
