بعد أن حاولت على التوالي دون نجاح استعارة خمس دراجات كهربائية من محطة Alexandre-Dumas ، تسمح الشابة بالذهاب وتتنهد: “Vélib ، أعتقد أن الأمر قد انتهى”. لقد سمعنا ذلك صرخة القلب ، التي فهمت لحسن الحظ مساء الأربعاء ، في العديد من الإصدارات المختلفة في الأسابيع الأخيرة. لأن الخدمة العامة ، المقدمة منذ عام 2018 شركة Smovengo في العاصمة الباريسية ، يكون إلى حد كبير في القاعدة في الأسابيع الأخيرة ، حيث غالبًا ما يتم تفريغ الدراجات أو كسرها أو انقرضت ببساطة. وفقًا للإحصاءات الصادرة عن وكالة التنقل المشتركة (AGEMOB) ، فإن السلطة المسؤولة عن مراقبة التنفيذ السليم لهذا السوق العام ، بالكاد تعتبر 20 ٪ من elibs الكهربائية التي تسيطر عليها الامتثال.
استنادًا إلى المصدر المفتوح للخدمة ، لاحظ Liberation أيضًا انخفاضًا مفاجئًا في عدد الدراجات المتاحة للتأجير. حتى ذلك الحين ، لم تنقل Smovengo ولا وكالة التنقل المشتركة حول هذا الفشل الذي يتعلق بأكثر من 500000 مشترك في Ile-De-France. لكن يوم الخميس الموافق 3 يوليو ، رئيس Agemob ، عالم البيئة المنتخب سيلفان رافود ، يعترف رسميًا بصعوبات اللحظة وكتاب أول Explan
