Le Mans (Sarthe) ، مبعوث خاص.
عند سفح مصنع Renault Le Mans (Sarthe) ، قامت الأعلام الحمراء CGT بتقسيم الهواء. “أساعد في صنع سيارة لا يمكنني شراؤها أبدًا. أنا أحب وظيفتي ، لكن راتبي لا يتبع. أود أن أعيش عليه ، “ينتقد العامل.
في حين أن رواتب الفرنسية راكدة ، فإن المركبات باهظة الثمن بشكل متزايد. “نحتاج إلى صناعة كبيرة في بلدنا مما يجعل من الممكن ضمان وظيفة براتب جيد وظروف عمل جيدة حتى يتمكن الجميع من العيش بكرامة” ، يصر فابيان روسيل مع النقابيين.
على الرغم من الوعود الحكومية العظيمة لتطوير الصناعة الفرنسية بعد أزمة كوبير ، بعد خمس سنوات من عدم وجود تحسن من قبل العمال. مصانع قريبة أو يتم نقلها ، يتم تجميد الأجور ، المهن قبل تمديد التقاعد … لمواجهة الأمر ، شرع PCF في حملة وطنية الدفاع عن إعادة الصناعة. “يجب أن تكون الأموال العامة والشركات مشروطة بالعمالة في فرنسا. إنها قاعدة ذهبية يجب إعدادها. الانتقال هو أفضل طريقة لاستعادة الاستقلال ، والسيادة الاقتصادية الحقيقية. »»
الانتقال لإنقاذ الوظائف
“تبين الأرقام أن الإنتاج السداسي للمركبات قد انخفض أكثر بكثير من البيع. للعثور على استقلالنا المالي ، يجب أن ننتقل لأن جزءًا كبيرًا من مصانعنا قد تركت …
