في ميناء يوكوهاما الصناعي ، بالقرب من طوكيو (اليابان) ، 23 يوليو 2025. كيم كيونغ هون/رويترز
هذا هو ما يجب التأمل فيه للأوروبيين الذين أعلنوا للتو “صفقة” التجارية مع الولايات المتحدة. في اليابان ، اختتمت اتفاقية ضريبة الجمارك مع واشنطن قبل أقل من أسبوع بالفعل مخاوف. أعلن في 22 يوليو ، بعد ساعة من النقاش في المكتب البيضاوي ، “ربما تكون الاتفاقية-الأكبر في التاريخ” ، وفقًا لما يدل على دونالد ترامب للضرائب الجمركية بنسبة 15 ٪ ، بدلاً من 25 ٪ المخطط لها. كما يذكر 550 مليار دولار (471 مليار يورو) في الاستثمارات اليابانية في المشاريع الأمريكية. استقبل رئيس الوزراء الياباني شيجرو إيشيبا اتفاقية “مربحة للطرفين” والتي “تحمي المصالح الأساسية لليابان”. ولكن ، في غضون أيام قليلة ، تغيرت النغمة كثيرًا.
اقرأ لاحقًا
يتم التعبير عن المخاوف بشكل أساسي في قطاع السيارات ، والذي يمثل 30 ٪ من الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة. حسب جولدمان ساكس أن التأثير على الأرباح التشغيلية للمصنعين اليابانيين خلال عام 2025 سيكون 13 مليار دولار ، مقارنة بـ 24 مليار دولار إذا كانت الضرائب الجمركية 25 ٪. أوضحت Mitsubishi Motors لقناة التلفزيون العامة NHK: “لا يزال التأثير كبيرًا. من الصعب أن تكون متفائلاً.» »
لديك 72.41 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
