تم تجنب المأساة بأعجوبة. الأحد الماضي، الجائزة الكبرى اليابانية ل الصيغة 1، كان مسرحا للحادث الأول لهذا الموسم. حادث في نهاية المطاف، ولحسن الحظ، أكثر إثارة من الخطورة.
رغبة منه في تجنب جبال الألب الخاصة بالأرجنتيني فرانكو كولابينتو، التي كانت أمامه ولكنها كانت تسير بشكل أبطأ بكثير – أقل بحوالي 100 كم/ساعة وفقًا لبيانات معينة – اصطدم السائق البريطاني الشاب أوليفر بيرمان، الذي كانت سرعته في ذلك الوقت 262 كم/ساعة، بسيارته بعنف بحاجز الأمان.
على الرغم من أن سيارته تعرضت لأضرار بالغة، إلا أن بيرمان نجا في النهاية – وبأعجوبة – مصابًا بكدمات في الركبة. وأكد في بيان صحفي أنه “بخير تام”.
لكنه أشار أيضًا إلى أن “الفرق الكبير جدًا في السرعة نتج جزئيًا عن القواعد الجديدة” بشأن المحركات الكهربائية بنسبة 50% والحرارية بنسبة 50% وظهور زر “التعزيز” الذي يوفر زيادة في الطاقة الكهربائية. وبالتالي تبرئة كولابينتو من المسؤولية عن الحادث.
لكن منذ نهاية الأسبوع الماضي، وقع السائق الأرجنتيني الشاب المتأثر بهذه الحادثة، ضحية لموجة من الإهانات على شبكات التواصل الاجتماعي، حيث اتهمه البعض بأنه أراد منع البريطاني من المرور أمامه بينما شكك آخرون في قيادته غير المتسقة والخطرة.
وهو الموقف الذي دفع فريق Bullet Sports Management الخاص به إلى الرد والمطالبة بالهدوء.
“فرانكو لم يرتكب أي خطأ”
وقالت الوكالة في بيان: “لا يمكننا تجاهل الحادث الذي أدى إلى حادث أولي بيرمان، والذي لم يكن فرانكو مخطئا فيه”.
